Реле электронное защиты электродвигателей РЭЗЭ-6М

  • Цена: По запросу

    в том числе 20% НДС

На складе в г. Белгород
421206@v-kip.ru (для заявок)
Доставка

при оплате сегодня (04.08.21):

  • Москва:
    • - самовывоз: 2 дня*
    • - курьером: 3 дня**
  • Регионы РФ:
    • - от 2 дней
  • * со склада транспортной компании
  • ** обсуждается с менеджером
Оплата
  • - безналичный расчет

Реле РЭЗЭ-6М предназначено для защиты трёхфазных асинхронных двигателей  путем блокирования пуска или отключения их при возникновении следующих аварийных режимов:

  • недопустимая перегрузка двигателя по току;
  • нештатное исчезновение нагрузки двигателя ( например, «сухой ход» водяного насоса);
  • недостаточное сопротивление изоляции обмотки относительно корпуса  двигателя в предпусковой период;
  • тепловая перегрузка двигателя, обусловленная ухудшением  его охлаждения.

Дополнительные функции реле РЭЗЭ-6М:

  • формирование выходного напряжения, пропорционального току двигателя или температуре его корпуса;
  • выдача выходных сигналов для индикации наличия перегрузки по току, блокирования пуска или аварийного отключения двигателя с помощью удалённого светодиода или других средств индикации (вспомагательные контакты устанавливаются в реле по заказу потребителя)

Функциональные возможности

Реле РЭЗЭ-6М функционирует совместно с магнитным пускателем (контактором), а также с датчиками тока (2 шт.)и температуры.

Номер исполнения датчиков тока выбирается потребителем в зависимости от диапазонов номинальных токов двигателей : №2 ->1-25А. №3 -> 25-125 А, №4 -> 125-625 А.

Принцип действия реле основан на обработке сигналов от датчиков тока и датчика температуры. При превышении одним из сигналов заданной уставки срабатывает промежуточное реле в цепи питания катушки пускателя (контактора), отключает его и, соответственно,  двигатель.

Общий вид реле РЭЗЭ-6М

Рис.1 Общий вид реле РЭЗЭ-6М

Схема электрическая соединений реле РЭЗЭ-6М

Рис.2 Схемы электрические соединений реле РЭЗЭ-6М

  • а) с катушкой пускателя (контактора) на 220В
  • б) с катушкой пускателя (контактора) на 380В

Общий вид датчиков

Рис.3 Общий вид датчиков тока

Технические характеристики
1) номинальный ток главных контактов при напряжении   220/380 В, А

8

2) уставки выдержки времени, с:
- при перегрузке двигателя по току

настраивается автоматически по время-токовой характеристике реле, учитывающей тепловое состояние двигателя;;

- при нештатном исчезновении нагрузки двигателя

4;

- при тепловой перегрузке двигателя

4;

3) диапазон возможного уменьшения выдержек времени, соответствующих номинальной время-токовой характеристике, %

100-10;

4) диапазоны уставок:  
- по минимальному току, % ном. тока двигателя

0-90;

- по температуре, °С

20-125;

5) уставка по сопротивлению изоляции, МОм

0,5±0,05;

6) настройка уставок

плавная

7) напряжение питания переменного тока, В

5(+0,6-(-1,0)) ;

8) потребляемая мощность, Вт

не более 2;

9) максимальная длина линии, м, не более:  
- между реле и датчиками тока

10;

- между реле и датчиком температуры (при сопротивлении линии не более 10 Ом)

100;

10) степень защиты корпуса

IP30;

11) габаритные размеры, мм

90х90х65;

12) масса, кг, не более

0,2

Указание мер безопасности

При монтаже и эксплуатации реле необходимо руководствоваться требованиям правил устройства электроустановок и правил безопасной эксплуатации электроустановок потребителей. Все переключения на клеммных колодках реле производить при отсутствии напряжения питания. 

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо